De pionnier du premier châssis extensible de 40 à 53 pieds en 1990 à l’invention récente d’une conception de toit de fourgon révolutionnaire, Di-Mond a toujours été un chef de file dans l’innovation de remorque. Dans leur usine de fabrication à technologie avancée, leur équipe de brillants ingénieurs innove continuellement pour offrir les conceptions les plus solides, les plus sûres et les plus efficaces sur le marché.
Conception 100% galvanisée
Entièrement galvanisée, cela formera une couche protectrice qui augmentera la durabilité et réduira les coûts d’entretien.
Longerons boulonnés
Des boulons de qualité supérieur et une fixation réutilisable empêchent la corrosion tout en fournissant une fixation plus solide et plus sûre.
Longerons boulonnés
Des boulons de qualité supérieur et une fixation réutilisable empêchent la corrosion tout en fournissant une fixation plus solide et plus sûre.
Coins avants
Aucune pièce captive utilisée dans la construction d’extrémité avant. Réduit les coûts de réparation et augmente la flexibilité de réparation, améliorant la commodité des réparations et réduisant les temps d’arrêt.
Longerons arqués
La conception arquée unique minimise le contact et crée un évent naturel qui réduit la corrosion et élimine l’accumulation de moisissure.
Longerons arqués
La conception arquée unique minimise le contact et crée un évent naturel qui réduit la corrosion et élimine l’accumulation de moisissure.
Poids léger
Notre remorque classique pèse jusqu’à 650 lb de moins que ses concurrents, améliore l’économie de carburant, réduit le stress sur la remorque et les pneus.
Feuille de toit de type ``Roll over``
Le matériel du toit recouvre la rail supérieure sur toute sa longueur, ce qui crée une structure plus solide et élimine l’accumulation d’eau.
Feuille de toit de type ``Roll over``
Le matériel du toit recouvre la rail supérieure sur toute sa longueur, ce qui crée une structure plus solide et élimine l’accumulation d’eau.
PLAQUE AVANT EN ACIER INOXYDABLE
La plaque avant en acier inoxydable offre un contenu de matériau supérieur comparativement aux panneaux standards qui élimine la corrosion et améliore la durabilité et la longévité.